Union → PEM du Robert
L'extension Est depuis Union traverse le Lamentin, Pelletier et le Robert jusqu'au Pôle d'Échanges Multimodal du Robert.
Stations du tracé :
Union · Fonds Giromond (Pelletier) · Augrain · Mansarde · Vert Pré (Bourg) · PEM du Robert
Les conditions d'insertion
Traversée du Lamentin
Accroche au réseau existant et traversée du territoire du Lamentin.
Union → Bochette
Du giratoire de Mangot-Vulcin au giratoire de Bochette.
Pelletier → Robert
Du giratoire de Bochette à l'entrée du Robert.
Terminus PEM Robert
Traversée du Robert jusqu'au Pôle d'Échanges Multimodal — terminus Est.
Zoom sur la traversée du Lamentin
Trois variantes sont à l'étude pour réaliser la connexion directe entre les infrastructures existantes et les extensions Est et Sud.
Mahault → Union
Desserte au plus proche des zones d'habitat, d'emplois et des équipements, et une moindre contrainte d'insertion.
RD3a → Échangeur Lézarde
Même desserte de proximité que la variante A, avec l'intérêt de bénéficier de la préexistence d'une partie de l'infrastructure actuelle.
Carrère → Union via Lareinty
Très fortes contraintes hydrauliques et agricoles, mais liaison intéressante entre les extensions Sud et Est et desserte proche de certains pôles générateurs.
L'arbitrage sur la ou les solutions d'aménagement retenues dépend des choix de schémas de desserte, et en particulier du rôle retenu pour le PEM de Mahault dans le futur réseau de TCSP.
Sur cette séquence centrale, les stations urbaines envisagées seraient au nombre de 6 ou 7 selon la variante.
✅ La Variante A est retenue pour le programme
